Uygulama / Makinistler için
Fren yüzdesini hesaplayın, adım adım.
Treninizin bilgilerini girin, Ril 915’e göre fren yüzdesini her kesinti ve her kuralla birlikte hemen görün. Altında hesabın nasıl yapıldığı yazıyor. Hat üzerinde ise aynı hesabı internetsiz yapan ücretsiz Android uygulaması Bremshelfer var.
by
Hesaplayıcı / Doğrudan burada
Fren yüzdesini şimdi hesaplayın.
Bölüm 04’teki örnek yüklendi. Kendi treninizi girin.
- Toplam ağırlık
- 1.084 t
- Toplam uzunluk
- 639 m
- Fren ağırlığı
- 777 t
- Fren konumu
- Lokomotif G · Vagon dizisi P
Hesaplama adımları
- Vagon dizisi (P)800 t − %10 = 720 t
- Lokomotif · BR 185 (G)77 t − %25 = 57 t
- fren yüzdesi777 × 100 ÷ 1.084 = 71,68 → 71
Uygulanan kurallar
- Vagon dizisi ağırlığı 801-1200t → lokomotif G’de, vagon dizisi P’de
- P fren ağırlığı: %10 kesinti (tren uzunluğu 601-700m)
- Lokomotif fren ağırlığı: G kullanıldı
Hatta telefon çekmiyor mu?
Bu hesaplayıcı internet bağlantısı ister. Bremshelfer aynı hesabı telefonda internetsiz yapar. Geçmiş, kendi serileriniz ve formül derlemesi de içinde.
Bremshelfer’i ücretsiz indirinEsas olan Ril 915 ve demiryolu tren işletmecinizin talimatlarıdır. Hesaplayıcı, Bremshelfer uygulamasıyla aynı şekilde hesaplar ve sonucu kontrol edebilmeniz için her adımı gösterir. Zorunlu fren hesabının yerini tutmaz.
Video / Bir dakikada
Bir dakikada Bremshelfer.
01 / Formül
Fren ağırlığı bölü tren ağırlığı, çarpı yüz.
Fren yüzdesi = fren ağırlığı × 100 ÷ toplam ağırlık
Toplam ağırlık, vagon dizisinin ağırlığı ile tüm lokomotiflerin ağırlığının toplamıdır. Fren ağırlığı ise vagon dizisinin ve lokomotiflerin fren ağırlıklarının toplamıdır, ama tren uzunluğu ve fren türü için yapılan kesintilerden sonra. Sonuç aşağı yuvarlanarak tam sayıya çevrilir.
Hesabı hataya açık yapan şey kesintilerdir. Hangisinin geçerli olduğu vagon dizisinin uzunluğuna, fren türüne ve ağırlığa bağlıdır.
02 / Kesintiler
Fren ağırlığından neler düşülür.
P fren ağırlığı
Vagon dizisinin uzunluğuna göre kesinti. Lokomotif P’de çalışıyorsa ona da uygulanır.
| Vagon dizisi uzunluğu | Kesinti |
|---|---|
| 500 m’ye kadar | kesinti yok |
| 501 ile 600 m arası | %5 |
| 601 ile 700 m arası | %10 |
| 700 m üzeri | %19 |
G fren ağırlığı
Vagon dizisinde P frenleri de olup olmadığına göre kesinti. Lokomotif G’de çalışıyorsa ona da uygulanır.
| Durum | Kesinti |
|---|---|
| yalnızca G freni, 700 m’ye kadar | kesinti yok |
| yalnızca G freni, 700 m üzeri | %5 |
| trende P freni var, 700 m’ye kadar | %25 |
| trende P freni var, 700 m üzeri | %25, ardından %5 |
Her kesintiden sonra tam tona aşağı yuvarlanır. Şirketiniz kendi kesintilerini belirliyorsa, bunları Bremshelfer’e elle girersiniz. O zaman uzunluğa göre kesintilerin yerine bunlar geçerli olur.
03 / Fren konumu
Lokomotif ve vagon dizisi hangi konuma alınır.
| Vagon dizisi ağırlığı | Lokomotif | Vagon dizisi |
|---|---|---|
| vagon dizisinde yalnızca G freni | G | G |
| 800 t’ye kadar | P | P |
| 801 ile 1.200 t arası | G | P |
| 1.200 t üzeri | G | karışık |
Karışık konum
1.200 t’nin üzerinde vagon dizisinin ilk beş aracı G’de, geri kalanı P’de çalışır. Bu yüzden bu araçların fren ağırlığı %25 kesintiyle G olarak sayılır.
Lokomotifin fren ağırlığı
Vagon dizisi 800 t’ye kadarsa lokomotifin P fren ağırlığı, daha ağırsa G fren ağırlığı sayılır.
Vagonların asgari ağırlığı
1.601 ile 2.500 t arasında hiçbir araç 32 t’den hafif olamaz, 2.501 ile 4.000 t arasında hiçbiri 40 t’den hafif olamaz. Ayrıca mafsallı vagon olmaz. 4.000 t’nin üzerinde P’ye izin verilmez.
04 / Örnek
Bir yük treni, adım adım.
1.000 t ve 620 m’lik vagon dizisi, tüm vagonlarda P freni, toplam 800 t fren ağırlığı. Önünde 84 t ağırlığında ve 77 t G fren ağırlığına sahip bir BR 185.
- 1
Fren konumu
1.000 t, 801 ile 1.200 t arasında: lokomotif G’de, vagon dizisi P’de. Böylece lokomotif için G fren ağırlığı sayılır.
- 2
Vagon dizisi
620 m, 601 ile 700 m arasında, yani P fren ağırlığından %10 kesinti.
800 t − %10 = 720 t
- 3
Lokomotif
Trende P frenleri varken G fren ağırlığı, 700 m’ye kadar: %25 kesinti, aşağı yuvarlanmış.
77 t − %25 = 57,75 t → 57 t
- 4
Toplamlar
Fren ağırlığı 720 t + 57 t = 777 t
Toplam ağırlık 1.000 t + 84 t = 1.084 t
- 5
Fren yüzdesi
777 × 100 ÷ 1.084 = 71,68 → 71
Tarife 71’den fazlasını istiyorsa, fren ağırlığı bu hat için yetmez.
05 / Uygulama
Bremshelfer bunu sizin için hesaplar, şebeke çekmese de.
Hesaplama
Treni girin, seriyi seçin, hesaplayın. “Herleitung” (türetme) altında her kesinti yazıyor.
Birden çok lokomotif
1.600 t’yi çeken iki BR 189: Her lokomotif kendi kesintisini alır, toplam 70 fren yüzdesi.
Formül derlemesi
Fren tekniği, yükler, sefer süresi ve daha fazlası; açılır bölümlerle ve internetsiz.
İnternetsiz
Hesaplama, seriler, geçmiş ve formül derlemesi telefonda durur. Buradaki tüm ekran görüntüleri uçak modunda alındı.
Bir makinist tarafından kontrol edildi
Uygulamayı bir makinistle birlikte geliştirdik. Geliştirme sırasında sonuçları kendi hesaplarıyla karşılaştırdı.
Kayıtlı seriler
Başka serileri uygulamada kendiniz ekleyebilirsiniz. Önceki hesaplar geçmişte durur.
| Seri | Ağırlık | Uzunluk | Fren ağırlığı G | Fren ağırlığı P |
|---|---|---|---|---|
| BR 182 | 86 t | 20 m | 67 t | 67 t |
| BR 185 | 84 t | 19 m | 77 t | 90 t |
| BR 186 | 84 t | 19 m | 73 t | 89 t |
| BR 189 | 87 t | 20 m | 79 t | 93 t |
| BR 192 | 83 t | 19 m | 70 t | 92 t |
| BR 193 | 89 t | 19 m | 72 t | 95 t |
Android için ücretsiz, reklamlarla finanse ediliyor.
06 / Sorular
Makinistlerin bu konuda sordukları.
- Fren yüzdesi nedir?
- Fren yüzdesi (Bremshundertstel), bir trenin ağırlığına oranla ne kadar fren ağırlığına sahip olduğunu yüzde olarak gösterir. 1.000 t ağırlığında ve 800 t fren ağırlığına sahip bir trenin fren yüzdesi 80’dir. Hareketten önce tren, tarifenin o hat için istediği fren yüzdesine en az ulaşmalıdır.
- Sonuç yukarı mı, aşağı mı yuvarlanıyor?
- Aşağı. Bremshelfer fren ağırlıklarını her kesintiden sonra, fren yüzdesini de en sonda tam sayıya aşağı yuvarlar. Böylece sonuç hiçbir zaman trenin gerçekte sahip olduğunun üzerinde olmaz.
- Lokomotif ağırlığa dahil mi?
- Evet. Lokomotifin ağırlığı ve fren ağırlığı trene dahildir. Birden fazla lokomotif varsa hepsi sayılır. Uzunluğa göre kesintilerde Bremshelfer vagon dizisinin uzunluğunu kullanır.
- Uygulama internetsiz çalışıyor mu?
- Evet. Hesaplama, seriler, geçmiş ve formül derlemesi telefonda durur. Uygulama internete yalnızca Play Store’dan güncellemeler ve geri bildirim göndermek için ihtiyaç duyar.
- Bremshelfer iPhone için de var mı?
- Hayır, şimdilik yalnızca Android için. Uygulama Play Store’da ücretsiz ve reklamlarla finanse ediliyor.
- Uygulama, yönetmeliğe göre fren hesabının yerini tutar mı?
- Hayır. Esas olan Ril 915 ve demiryolu tren işletmecinizin talimatlarıdır. Bremshelfer hesabı sizin yerinize yapar ve her adımı gösterir, böylece sonucu kontrol edebilirsiniz.
Bremshelfer, Duisburg’daki Zeasy Software’ın kendi ürünüdür. Uygulamanın nasıl ortaya çıktığını vaka çalışmasında okuyabilirsiniz. Geri bildiriminizi doğrudan uygulamadan gönderebilirsiniz.